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枣庄的交通出行方式,总有一款适合你

   日期:2021-08-12     来源:枣庄市档案馆    

       枣庄自古以来交通发达,素有“九省通衢”之称。特别是夏朝车正奚仲父子改良舟车用于交通,更使这一带成为制造舟船车辆的中心和水陆交通的要道。明万历年间,京杭大运河穿境而过,不仅促进了航运事业的发展,促进了经济的繁荣,也成就了“天下第一庄——台儿庄”。1908年修筑的津浦铁路纵贯南北,“枣庄煤城”也随着煤炭的外运而享誉大江南北。京福高速公路在枣庄穿境而过,104国道、206国道和省市道路纵横交错,使枣庄地区的交通日益发达,前景广阔。

       道路

       道路俗称“道”。旧时最宽大的道路是“官道”,能走大车的称大道,小路称小道,通过城镇的叫街道。中国民间又称能跑马过车的大道叫“马路”,马和车过的多了,日久年远便形成了沟,俗话说“百年的媳妇熬成婆,千年的古路踏成河”。汽车火车出现之后,又称大道为公路、铁路。

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乡村运输工具胶轮马车

       桥梁

       俗话说“逢山开路,遇水架桥”,过河要有桥梁。石桥:枣庄地区山石资源丰富,石桥最多。低矮的石桥,河水旺时,水从桥面漫过,又称“漫水桥。石墩垛起,厚石板平铺,有几孔叫几孔桥,拱形石桥又称“券桥”。木桥:过去山区小河多独木桥,木柱木梁或木板铺设的大木桥,现本地已不多见。

 

峄滕官道外路——西仓古桥 种传付摄

       浮桥

       排船加铁索为桥,多为临时之用,过去台儿庄运河曾架过浮桥。自从有了混凝土以来,现在的桥梁都是钢筋水泥结构,大大提高了坚固性。

       车站与旅店

       有道路就有车站。自汉以来,枣庄境内滕县至峄县是大官道,沿途有歇马亭、驿站。新中国成立后,随着交通的发达,铁路有火车站、公路有汽车站。在过去,旅店分马车店、小客栈。马车店有的承揽运输,有的兼营旅店。小客栈,一般为长途行程之人投宿之所,有的备有伙食、草料等。20世纪80年代以后,旅店多改为招待所、宾馆、酒店,不仅设施得以改善,服务水平也相应提高。

       水运航道

       京杭运河枣庄段通航里程约93.9公里。明清时,运河漕运盛极一时。新中国成立后,国家多次对韩庄至台儿庄的运河进行治理,按照防洪、排涝、航行、调水统一标准,使水运航道达到三级航道标准,新建运河航达到了二级标准,从而加快了航运事业的发展。

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京杭运河枣庄段航道

       台儿庄地处京杭运河、鲁苏交界之咽喉,南北漕船络绎不绝。据记载,在明清盛时年通过漕船7700余艘,年运漕粮400万石,还有大批其他货物。
       清光绪年间,中兴煤矿公司在台儿庄设立分公司,打造、购买船只,最多时拥有70余艘,载重量3000余吨。船舶主要为粮划和对槽两种,最大的载重量80吨,小的可载30吨。小船有篙撑、槽划两种,大船均配有风帆,能使多面风。

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个体运输船舶

       1942年,台儿庄成立了民船商务会,吸纳民船150余家。船舶种类有对槽、粮划、撇子、三节杠等。1961年,台儿庄建造了第一艘木质拖轮,标志着机械化运输的延生。20世纪80年代后,随着国家、集体、个体运输业的兴起,各类新型船舶竞相出现在大运河上,除少量水泥船和对槽粮船外,船型统称驳船,挂浆机、船体均为钢质,配有机械动力。100吨位以上的船舶逐步取代了100吨以下的船舶。

       船闸渡口

       随着京杭运河的畅通,台儿庄由一个小村发展为商业城镇,成了南北物资的重要集散地。随着漕运的兴盛,沿河店铺、商号应运而生。在台儿庄运河北岸,依街修筑了一些用石阶铺设而成的码头,当时俗称“水门"。从台儿庄西门至小南门共有这样的水门10余处,船民和商家可在这些码头停泊船只、装卸货物,也可处理日常的洗衣、洗菜、汲水等。

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三十年代台儿庄港口

       光绪年间,中兴煤炭公司在台儿庄运河沿岸建设煤炭专用码头。1912年,中兴煤矿公司又扩大规模,台枣铁路通车后,台儿庄形成了初具规模的运河港口。20世纪70年代,建成了国营港口。船闸是蓄水、放水、放行漕运船只之水门。航船等候过闸时齐集闸前,待起闭闸门,船舶鱼贯而出。明万历年间,台儿庄境内修有台儿庄、候迁、顿庄、丁家庙、万年、张庄、德胜、韩庄8座船,均为石砌,俗称“旧八闸”,雍正二年又建六里石闸一座。为蓄水通航和防洪排涝,每闸设有越河道。这9座都是以河段为闸厢的广厢式船闸,为管理航运还设立了间官署。1968年,国家投资兴建了刘庄闸和台儿庄闸,钢筋混凝土、石砌混合结构,置有钢闸门、廊道输水和启闭机械设备。1989年和1996年,国家又分别投巨资建起台儿庄闸和万年闸,为国家二级船闸标准,船舶通过能力是老闸的20倍。它集公路大桥、节制闸于一体,成为台儿庄运河的一个新的景点。

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       八九十年代台儿庄船闸

       渡口是连接河流两岸陆路交通的主要设施。古时台儿庄段运河上就有多处渡口,大的渡口渡运马车。1972年后,台儿庄、刘庄、万年闸3座公路桥建成后,渡口逐年减少。少数现存渡口,主要是供小木船摆渡来往行人和附近村民。
 
 
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