铁道游击队的秘密任务 地下交通线屡立奇功

提起铁道游击队，不少人都知道他们扒飞车，搞机枪与日寇强敌作战的英勇故事。却不知这支队伍还有另外一个艰巨的使命。

秘密交通线的建立

1938年5月19日，日军占领徐州之后，便把鲁南、苏北和皖东北等地的八路军、新四军抗日根据地，与延安之间的“通道”分割与阻塞了。敌占区内，沿途都有日伪军重兵把守，严密封锁。在这种形势下，秘密交通线的建立成为重中之重。

1942年2月21日，延安派往山东的两个干部部队100余人，经过与敌人多次战斗，抵达微山岛，要求鲁南铁道大队设法护送他们去抱犊崮山区。鲁南铁道大队历经千辛万苦，成功开辟出一条新的交通线，将他们安全送达目的地。

微山岛失守后，鲁南铁道大队奉命转入抱犊崮山区根据地休整，时任第115师政治部主任的肖华对鲁南铁道大队过去的工作给予很高的评价，对开辟新的秘密交通线做了重要指示。鲁南铁道大队首任政委杜季伟根据大家的意见，对下步开辟秘密交通线做出了决定：开展群众工作，先有立足之地；铲除叛徒；恢复健全情报网；加强敌伪军工作；联合兄弟部队共同开辟秘密交通线。

其后，鲁南铁道大队对抱犊崮山区至微山湖的两条秘密交通线所经过的村庄，进行调查摸底，至1943年春，交通线两侧的12个据点，炮楼中的伪军，除上辛庄、税郭两个据点外，其余的都被铁道大队争取过来了。

护送刘少奇到微山湖

在山东抗日根据地处于极困难的时期，刘少奇受中共中央委托，于1942年春到山东指导工作。7月下旬，刘少奇一行由第115师教导第二旅旅长曾国华率部队护送，踏上去延安的征途。

7月底的一天下午，鲁南铁道大队突然接到军区司令部的紧急通知，让大队领导赶到军区接受一项重要任务。政委杜季伟、大队长刘金山和副大队长王志胜等人，立即连夜起程赶到军区司令部。张光中司令员和王麓水政委亲自接见了他们，并布置了护送刘少奇到微山湖的秘密任务。

这是鲁南铁道大队第一次执行护送任务，大队领导既高兴又担心，高兴的是能有机会见到党中央的领导人，担心的是铁道大队力量很薄弱，尽管有第115五师教导第二旅的同志随行，但他们还是感到巨大的压力。

为了确保首长的绝对安全，他们研究制定了详细护送方案：护送路程分为两段，第一段从军区驻地埠阳到津浦路东十余里的小北庄，全程近百里路，分两天走。第二段是从小北庄到微山湖，这段路二三十里，但中间要经过津浦铁路，是鲁南铁道大队的重点警戒路段。

护送中，联络员来报，说附近的临城、夏镇等几个敌人据点又增加了兵力，护送队伍决定改变原定在蒋集住宿的计划，马上启程到微山湖里的船上隐蔽。不料，次日敌情再变，敌人在湖西一带展开了疯狂扫荡，严密封锁。刘少奇与护送队伍在湖区秘密停留了4天才得以继续西行，与湖西军分区司令员汇合，成功渡过微山湖。

“胡服”识字班

当年，一位名叫“胡服”的先生来到永安镇薄板泉村（现名），他经常与乡亲们亲切交流，并创建了识字班。讲起这位操着南方口音，和蔼可亲，说起话来喜欢打手势的先生，今年88岁的薄板泉村村民苏继文仍记忆犹新。

苏继文回忆：“那年我才六七岁，围子里经常来‘大干部’，其中一位叫‘胡服’的先生在这儿办过识字班，我就是他的学生之一。他在俺们这待了没多久，每一次教课的时候，刘金山、王志胜都在外边放岗，尽心尽力保护他。”另一位87岁的村民苏继元说：“那个时候，咱这一片都在搞游击，特别是在俺村及苏、刘两个围子，经常会有人护送大干部，俺父亲就是一位地下工作者，负责游击队员的伙食。我那时年幼，后来才知道，‘胡服’就是刘少奇。”

抗战期间，鲁南铁道大队先后护送刘少奇、陈毅、肖华等千余名党政军干部及黄金等重要物资过往，受到山东军区表彰和中央首长表扬。

时光荏苒，虽然那些发生在枣庄大地的战斗已经渐行渐远，但这些红色故事却被代代相传。如今，我们更应该勿忘国耻，珍爱和平。