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仅市中区中天步行街上，就聚集了国内二三十个常见的电动车品牌。昨日，记者在该步行街看到一家知名品牌电动车店内的一个角落里，摆放着几辆新型电动车。“这些都是新国标电动车，电瓶容量12A，是锂电池，具有脚踏骑行功能，所以价格比老款电动车高。”该店店员说。 据了解，早在今年2月份，市政府办公室发布《关于加强低速电动车管理工作的实施意见》，计划利用三年时间淘汰在用低速电动车，同时，要求在4月15日，国家标准出台三个月后，全市禁止销售不符合国家标准要求的低速电动车产品。对此，一位店员解释：“新标准并非不让老款电动车上路，而是国标电动车开始销售，我们店里进了一批，因为价格高，就没有摆在显眼的位置。”在该电动车专卖店，新国标电动车已开始出售，价格较高，每辆2500元左右，且外形简单。商家将车辆的合格证放在前车筐里，示意顾客该电动车可以上牌。“都说新国标，我不了解具体有啥区别，就想来看看有什么优惠促销。”正在咨询相关事宜的李女士说，“新款、老款价格相差四五百元，老款还有以旧换新的活动，但我就怕买完老款车型没几天就不让上路了，还是等一段时间再说吧。” 在市中区立新小区铁道口附近某电动车专卖店门前，摆放着多辆电动车，车身大小不等，电瓶大小也有区别。店老板表示，“新国标”就是电动车要具有脚踏骑行功能，行驶速度不能超过每小时25公里，而且在重量上也有限制。新国标出台后，不少市民购车时对此进行咨询，多数持观望态度。“市民购买时多参考行驶公里数、外观、价格等，现在电动车根据电瓶容量大小，主要分为12A和20A两种，大多都不带脚踏板，20A的价格高些，能跑50公里左右。12A的电动车行驶里程不长，卖的少些。”店主说。某品牌电动车销售店的李经理表示，新国标对本地销售影响不大。“据我所知，大城市现在老款车型也照样卖，像北京上海等大城市，新国标出台之前，我们这个品牌的老款电动车都被抢购一空。”
